广东交通职业技术学院简介

广东交通职业技术学院简介

广东交通职业技术学院（Guangdong Communication Polytechnic）1999年经教育部批准，由广东省教育厅和广东省交通运输厅共建；是一所省教育厅主管、行业特色鲜明、工科为主的综合性高等职业院校，为国家骨干高职院校、国家优质专科高等职业院校、广东省一流高职院校，获得全国高等职业院校服务贡献50强。

广东交通职业技术学院于1999年经教育部批准，由创建于1959年的广东交通学校、创建于1960年的广东省航运学校合并组建成立。2008年7月，经广东省人民政府批准同意，学校由广东省交通运输厅移交广东省教育厅管理。

截至2023年2月，学校有四个校区，占地面积1300余亩；设有10个二级学院，开设56个专业；有全日制在校生2.8万余人。

学校前身

• 广东交通学校

1956年，广东交通学校的前身是广东省交通厅举办的省公路技术简易训练班。

1957年，广东交通学校创办，但未向社会招生。

1958年，与广东工业干部学校合并，改名为广东工业交通干部学校。

1959年，恢复广东交通学校名称，正式向社会招生。

1960年，迁至广州市郊沙贝，其间，学生宿舍和教室都是泥巴糊的草棚，办公室、教工宿舍是租住邻近村农民的房子。

1961年，与航运学校、邮电学校、铁路学校合并为广东省交通技术学校，迁到石牌原邮电学校。

1962年秋季，四所学校分开，交通学校迁至东山杨箕村与技工学校一起，其间合并了交通学院两个班，办公室、教室、教工宿舍是由车间和仓库间隔而成。

1964年，因全国抓备战需要而撤离广州，全体师生到中山县（现中山市）接受军训。

1965年，再迁到石井，其间以水泥厂作为基本教学场所。

1968年，因“文化大革命”学校撤销，教职工下放到英德“五七”干校，直到1973年复办，在广州石井上课。

1974年从石井迁至元岗校址（南校区）

• 广东航运学校

1960年，广东省航运学校创办。

1962年秋，航校迁至花县新华镇，在原航运厅水泥厂旧址办学，定名“广东省河运学校”。

1966年夏，“文革”开始，七月下旬教学活动被迫停顿。

1970年4月，校园由原华南水运公司“学习班”接管，复称“广东省航运学校”，开办短期训练班。

1973年秋，复办中专班。

合并组建

1999年，经教育部批准，广东交通学校、广东航运学校两校合并升格组建广东交通职业技术学院。

2005年11月，学校被省劳动和社会保障厅认定为首批25家“广东省高技能人才实训基地”之一。

2008年7月，经广东省人民政府批准同意，学校由广东省交通运输厅移交广东省教育厅管理。

2011年8月，学院被确认为广东省交通运输行业专业技术人员继续教育培训基地。

2013年4月，广东交通职业技术学院国家骨干高职院校建设项目和广东省示范性高职院校建设项目通过省级验收。11月，以“优秀”等级顺利通过国家教育部、财政部组织的国家骨干高职院校建设项目验收。

2016年，学校荣获全国高等职业院校服务贡献50强院校，并入选广东省一流高职院校建设计划立项建设单位。

2019年7月，被教育部认定为国家优质专科高等职业院校

师资力量

截至2023年2月，学校高级职称占比超40.5%，双师型教师占专业课教师比例85.5%，拥有国家级教师教学创新团队1个、国家级课程思政示范项目教学团队1支、国家级课程思政教学名师8人、省级优秀教学团队9个，拥有广东省特支计划教学名师2人、广东省教学名师5人、南粤优秀教师3人、全国交通运输职业教育教学名师2人、全国物流行业教育教学名师2人、广东省高职教育专业领军人才6人、省部级技能大师工作室3个、广东省职业教育“双师型”名教师工作室1个

类别	名单
全国交通高等职业教育专业带头人	卢晓春、阎子刚
全国交通职业教育优秀专业带头人	卢晓春
南粤优秀教师	孙永林、关少珊
广东省高等学校教学名师	王劲松、郭庚麒、刘越琪

院系专业

截至2023年2月，学校设有10个二级学院，开设56个专业；有全日制在校生2.8万余人。

教学建设

• 质量工程

截至2023年2月，在专业建设方面，获国家级重点专业23个，省域高水平高职院校专业群3个、广东省高水平专业群7个；在教学资源建设方面，建成国家级课程7门（精品在线开放课程1门、精品课程2门、精品资源共享课程1门、在线精品课程3门），国家级课程思政示范课程1门，省级课程53门；主持国家级专业教学资源库3个、省级9个；建成国家级十二五、十三五规划教材11部。学院拥有260个设备先进的一体化多功能校内实训教学场所，56个政校企共建校内实训基地和培训基地，582家紧密型校外顶岗实习基地，其中中央财政支持职业教育基地1个、高等职业教育创新发展行动计划（2015—2018年）基地（或公共实训中心）4个，省级公共实训中心2个，省级高等职业教育实训基地16个，省级虚拟仿真实训中心3个，省级大学生校外实践基地31个。在产教融合方面，建有产业学院7个，其中省高职教育示范性产业学院3个，国家发改委产教融合基地项目——现代交通综合实训基地1个，共6个产教融合实训中心，设备值5000余万元，协同约克广州空调冷冻设备有限公司成功立项广东省产教融合型企业9个，共建产教融合型企业66个。

中央财政支持的高等职业学校提升专业服务产业发展能力项目：交通运营管理、电子信息工程技术

国家级教改试点专业：汽车运用工程、道路桥梁工程技术

广东省级教改试点专业：轮机管理、物流管理、港口与航运管理、道路桥梁工程技术

国家骨干高职院校重点建设专业：道路桥梁工程技术、城市轨道交通工程技术、汽车检测与维修技术、交通安全与智能控制、航海技术、港口与航运管理

广东省级高职高专示范性建设专业：道路桥梁工程技术、物流管理、水运管理、汽车运用、公路与桥梁、轮机管理（轮机工程技术）、计算机网络技术、公路运输与管理、工程机械运用与维护、交通运营管理

广东省示范性高职院校重点建设专业：道路桥梁工程技术、物流管理、建筑工程技术、城市轨道交通工程技术、汽车运用技术、工程机械运用与维护、交通安全与智能控制、电子信息工程技术、应用电子技术

广东省级高职教育重点专业：建筑工程技术、报关与国际货运、城市轨道交通运营管理、建筑工程技术、机电一体化、软件技术、会展策划与管理、电气自动化技术、机电一体化专业、软件技术

中央财政支持的高职教育实训基地：汽车维修技术实训基地

广东省级高等职业教育实训基地立项建设项目：网络工程综合技能实训基地、 智能电子产品设计与制造实训基地、物流管理实训基地、道路桥梁工程技术实训基地、轨道交通施工机电实训基地、航海技术专业技能训练实训基地、汽车技术服务与营销实训基地、装备制造设备自动控制技术实训基地

• 教学成果

截至2023年2月，学校荣获国家教学成果一等奖1项，二等奖2项。近5年来，教师在国家级、省级竞赛中获得一等奖8项、二等奖31项、三等奖57项。

队伍建设：2020年4月，入选首批高等职业学校“双师型”教师队伍建设典型案例名单。

合作交流

截至2017年1月，学校联合广东省交通运输工程质量监督站、广东交通集团检测中心，开展了“校中厂”广东省土木工程基桩检测社会培训实训基地项目建设，和著名汽车企业合作，在校内建设丰田技术教育中心、宝马广州培训基地、博世汽车故障诊断中心、日产技术教育中心。与华晨宝马汽车有限公司签订了教育合作协议，双方共同建立订单培养班，命名为“宝马学徒工班”，建成宝马广州培训基地学

学校荣誉

2002年，获得由国家教育部、劳动和社会保障部、国家经贸委联合颁发的“全国职业教育先进单位”的称号；

2004年，以优秀等级通过教育部高职高专人才培养工作水平评估；

2006年，学院获得“‘十五’广东交通教育、科研先进单位”。

2008年，中华全国总工会授予广东交通职业技术学院“模范职工之家”称号；被广东省教育厅、财政厅确定为2008年度广东省示范性高等职业院校建设项目拟立项建设单位。

2022年4月28日，广东交通职业技术学院轨道交通学院荣获2022年广东省工人先锋号称号。

2022年4月29日，广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院20级汽车营销与服务3班团支部被授予“广东省五四红旗团支部”称号。

2022年8月8日，学校拟立项为广东省域高水平高等职业院校建设计划建设单位。

2023年7月，入选首批国家级职业教育教师教学创新团队。

2023年9月，荣获2020—2021年度广州市无偿献血和临床用血先进单位。

科研机构

截至2023年2月，学校获批“国家自然科学基金依托单位”，获批成立广东省博士工作站，建有教育部高等职业教育创新发展行动计划协同创新中心4个、广东省科技厅工程技术研究中心3个、广东省高校科技创新平台（团队）13个

截至2017年1月，学院有省级平台3个，校级平台16个，科技服务团队7个。

类别	名称
广东省工程技术研究中心	广东省危化品运输车辆安全监控工程技术研究中心、广东省船舶自动化工程技术研究中心、广东省既有桥梁检测与维修加固工程技术研究中心
广东省协同创新发展中心	广东高校船舶自动化集成技术开发中心、广东高校轮机自动化技术协同创新发展中心
校级平台	城市轨道交通运营安全技术协同创新发展中心、公路工程检测中心、金邦沥青路面技术研发中心等

科研成果

截至2020年4月，学院共承担各类科学研究及技术服务项目500余项，其中国家自然科学基金项目1项。先后有3个项目研究成果达到国内先进水平、3项成果达到国内领先水平、1项成果达到国际先进水平，获国家专利授权250余项，其中22项发明专利，主编或参编专业标准、行业规范3部 ，教工共公开发表论文2100余篇，其中SCI/EI/ISTP/CSSCI/CSCD等收录及核心期刊论文160余篇；教工共编著出版各类专著、教材250余本。2016-2019年，学校连续四年荣获“全国高等职业院校服务贡献50强院校”。

截至2023年2月，学校获省级以上科技进步奖14项；2018年以来授权知识产权640项，其中发明专利55项，专利成果转化17件；主编专业标准、行业规范5部，发表SCI/EI等收录及核心期刊论文161篇。

• 科研经费

截至2017年1月，全校累计纵横向合同金额542.7万元，到账金额530.6万元，实际到账金额同比2014年增长12.7%。其中，横向技术服务项目共46项，合同金额合计477.7万元，到账金额为485.6万元，同比2014年项目总数增长21.64%，实际到校到帐金额增长30.7%；申报校外纵向科研项目共21批次71项，获准立项10项，立项合同经费65万，实际到账金额45万，学校配套资助经费53万。

• 科研项目

2015年，学校获广东省科技规划项目（自然科学基金）立项达4项，国家星火计划项目立项5个，科技成果有所提升。学校申请发明9项，授权3项，申请实用新型28项，授权19项，申请外观设计1项，申请软件著作权4项，登记2项，累计数量相比2014年增长23.2%。

• 应用研发

学院用于成立了四个产学研应用平台，每年学校投资250万，从2017年至2019年，累计投入1000多万元，主要是面对中小型企业开展相关应用技术研发。

学术资源

• 馆藏资源

截至2019年底，广东交通职业技术学院图书馆由天河、花都、清远三校区图书馆组成，馆舍总建筑面积约17300多㎡，共有图书、期刊、报纸等各类馆藏文献资源170余万册（含电子图书），引进中国知网全文数据库、维普中文科技期刊全文数据库、万方数据知识平台、读秀学术搜索、百度文库等多个数据库，形成了理、工、管、文相结合、多学科、多层次的文献信息资源服务保障体系。

• 学术期刊

《广东交通职业技术学院学报》是由广东省教育厅主管、广东交通职业技术学院主办，经国家新闻出版署批准，向国内外公开发行的综合性学术季刊。其主要设置栏目有：道路与交通工程、桥梁与隧道工程、房屋建筑、船舶工程、机电工程、信息技术、管理科学与经济研究、高职教育研究及理论探索等。

在2005年（首届）、2013年（第三届）全国职业院校学报评优活动中，《广东交通职业技术学院学报》两次荣获“优秀学报”。在2008年（首届）、2011年（第二届）全国高职高专学报三优评比活动中，《广东交通职业技术学院学报》连续两次荣获“中国高职高专核心期刊”。

学校标识

• 校徽

广东交通职业技术学院校徽如图1所示：

释义：校徽为圆形图案。外圈上半部为学校标准字名称，下半部为学校名称英文标准字体。内圈为一组合图形，包含“锚”、“齿轮”、“花朵”、“火车头”、“方向盘”、“同心圆”、“创校时间”、“打开的图书”等元素，彰显专业特色、行业特点和文化内涵。整体构图寓意学校蓬勃发展，积极向上，同心同德，教书育人，共创广阔前景和美好明天。

精神文化

• 校训

求是，笃实，创新，立业

释义

求是：意即学习知识、追求真理、发现规律、掌握技能

笃实：意即厚实忠诚、坚韧不拔、扎实肯干、勇于实践

创新：意即与时俱进、追求新高、不断探索、富于创造

立业：意即服务社会、成就本事、提高素质、建功立业

• 校歌

《青春·交院》 作词：吴龙川、谢东建、林峰 作曲：刘元平、何哲弦 翠绿云山，珠江之畔 知识殿堂，技能疆场 铺路石品格，铸就理想 我们成长，歌声嘹亮 火热工地，碧波江洋 无悔的青春，热情绽放 航标灯精神，指引远航 我们耕耘，桃李芬芳 啊..交院青春的交院，奋发再创辉煌 求是笃实，百炼成钢 创新立业，谱写华章 啊..交院青春的交院，奋发再创辉煌 求是笃实，百炼成钢 创新立业，谱写华章